A Golf R 24H tanulmányjármű: a 2027-es versenymodell előzetesen megtekinthető ábrázolása A Volkswagen R 2027-ben visszatér a versenypályák világába, méltóképpen tisztelegve a prémium sportmárka alapításának huszonötödik évfordulója előtt A Volkswagen a Max Kruse Racinggel01 karöltve fejleszti a Golf R összkerékhajtású, kifejezetten versenypályára szánt kivitelét A Golf R 24H01 tanulmánymodell enged némi betekintést abba, mit várhatunk a márka következő generációs versenymodellétől A Volkswagen R 2027-ben rajthoz áll a nürburgringi 24 órás versenyen. Ennek érdekében a warmenaui márka a Max Kruse Racinggel közösen fejleszti a Golf R kifejezetten versenypályára szánt összkerekes kivitelét. Az újonnan bemutatott tanulmánymodell már most ízelítőt ad a motorsport-rajongóknak a lenyűgöző versenygép érkezéséről. A Volkswagen R márka alapításának 25. évfordulója alkalmából rendezett versenyen való indulás egyértelmű tisztelgés a gyökerek előtt: az „R” betű a „racing”, vagyis a versenyzés világára utal – ez a fellépés pedig a versenypályán teszi kézzelfoghatóvá a márka sportos törekvéseit. A Golf R32 2002-es bemutatkozása óta a Volkswagen R név egyet jelent a márka legvérmesebb és legnagyobb teljesítményű sorozatgyártott modelljeivel. A márka identitásának elválaszthatatlan részét képezi a motorsportok világa és a versenyzés iránti elkötelezettség. „A nürburgringi 24 órás verseny jelenti számunkra a legkeményebb erőpróbát valódi versenykörülmények között” – mondja Reinhold Ivenz, a Volkswagen R vezetője. „A Nürburgring egyben a teszt- és fejlesztőpályánk is, a 24 órás futamon pedig olyanokkal találkozhatunk, akik hozzánk hasonlóan a teljesítmény megszállottjai. Éppen ezért ez a projekt és a Volkswagen R tökéletesen kiegészíti egymást.” A futamra a jelenlegi, összkerékhajtású Golf R02 alapjaira építve fejlesztenek ki egy kifejezetten a Nordschleife kíméletlen körülményeire hangolt versenyváltozatot. A Volkswagen végre fellebbenti a fátylat legújabb versenygépéről: a nagyközönség a Nürburgring szívében, a Ring Boulevard-on találkozhat először a gyártó látványos tanulmányával. „A Golf R 24H tanulmánnyal már most kézzelfogható közelségbe hozzuk a 2027-re vonatkozó elképzeléseinket. Már gőzerővel zajlanak az előkészületek, hogy a prototípus valódi versenyautóvá érjen. Jóllehet a technológiai megoldásokat egyelőre homály fedi, a nürburgringi 24 órás száguldás rajongói biztosak lehetnek benne: az eddigi legütősebb Golf R debütálására számíthatnak.” – folytatja Reinhold Ivenz. A Golf GTI Clubsporttal03 töltött három sikeres esztendő után a Volkswagen most szintet lép: a Golf R 24H volánjánál új fejezetet nyit a nürburgringi 24 órás száguldás történetében. A projekt sikerének továbbra is oszlopos tagja régi partnerünk, a Max Kruse Racing. A csapat részéről a társalapító, Benjamin Leuchter jegyzi a programot. Teszt- és fejlesztőpilótaként ő felel a legsportosabb szériagyártású Volkswagenek finomhangolásáért is, így közvetlen tapasztalatai a projekt minden részletében visszaköszönnek. A versenysportban való részvétel célja a Volkswagen R versenypályán nyújtott teljesítményének demonstrálása, a műszaki fejlesztések éles körülmények közötti tesztelése, valamint a Max Kruse Racinggel való együttműködés magasabb szintre emelése. A Volkswagen R világa közvetlenül a versenysportban gyökerezik: az „R” jelölés a Volkswagen Racing rövidítéséből született, és azóta is a sebesség iránti elkötelezettséget szimbolizálja. Az első R-logó grafikai világa szintén ezekhez a gyökerekhez nyúlt vissza. Az új nagyteljesítményű modellcsalád legelső képviselője a 2002-ben bemutatott, rendkívül sportos Golf R32 volt. A típus új mércét állított fel a kategóriában: 3,2 literes VR6-os erőforrással, összkerékhajtással és a kompaktok között elsőként alkalmazott közvetlen kapcsolású sebességváltóval (DSG) érkezett. A típus egyértelműen a GTI-paletta fölé emelkedett, ezzel pedig lefektette az alapköveket az R divízió további fejlődéséhez. A Volkswagen R azóta a konszern önálló, prémium teljesítményre szakosodott márkájává nőtte ki magát. Erőteljes hajtásláncok, precízen hangolt futómű és innovatív technológiák – a 4MOTION összkerékhajtással kiegészülve ezek alkotják az R modellek összetéveszthetetlen karakterét. Az R-sorozat megjelenését a sportos visszafogottság teszi teljessé: a tudatosan minimalista, egyedi formavilág karakteres stílusjegyekkel és prémium anyaghasználattal párosul. A Volkswagen R a versenysport világában is letette névjegyét: a Polo R WRC volánja mögött korábban négy világbajnoki címet hódított el a rali-világbajnokságon, míg az ID.R prototípussal számos elektromos sebességi rekordot döntött meg. A Volkswagen R génjeiben még klasszikus gyári istálló nélkül is ott pezseg a versenysport: a tesztpályák és a fejlesztési futamok tanulságai, valamint az olyan pilóták tapasztalatai, mint Benjamin Leuchter, a mai napig közvetlenül beépülnek az R-modellek DNS-ébe. *Tanulmányjármű. A jármű kereskedelmi forgalomban nem kapható.

Múltidéző név, jövőbe mutató megoldások: időtlen dizájn, gazdaságos motorizáció és technológiai újdonságok sora találkozik a kiváló ár-érték arányú konstrukcióban Maximális sokoldalúság: az új ID. Polo1 a jövőben három különböző teljesítményszinttel (85 kW2, 99 kW2, 155 kW1), két választható akkumulátorkapacitással és akár 455 km3-es hatótávval hódít Kívül kompakt, belül hatalmas – az új elsőkerék-meghajtású platformnak köszönhetően az ID. Polo tágas férőhelyet kínál öt személy számára, csomagtere pedig még a magasabb kategóriájú modellekét is túlszárnyalja Otthonos kényelem és modern belső tér: a digitális élményről a 26 cm-es műszeregység és a 33 cm-es központi kijelző gondoskodik, miközben a fizikai gombok garantálják a teljesen magától értetődő vezérlést Felsőbb kategóriás megoldások: az ID. Polo extraként elérhető hálózatba kapcsolt Travel Assist vezetéstámogató rendszere már a közlekedési lámpákat is felismeri Wolfsburg – A Volkswagen bemutatja az új ID. Polót, amellyel történetének egyik legsikeresebb sikermodellje végre teljesen elektromos formában is megérkezett az utakra. Több mint húszmillió gazdára talált példány után új fejezet kezdődik a Polo történetében: a modell alapjaiban megújulva, következetesen a jövő igényeire tervezve tér vissza az utakra. A Wolfsburgban tervezett ID. Polo a letisztult formavilágot, a tágas belső teret és a kimagasló minőséget ötvözi. Ez a kismodell technológiai téren is magasra teszi a lécet: a 455 km-es (WLTP) hatótáv3 mellett olyan megoldásokkal nyűgöz le, mint az automatikus közlekedési lámpa felismeréssel kiegészített, megújult hálózatba kapcsolt Travel Assist vezetéstámogató rendszer. A hatékonyságról az egypedálos vezetési mód gondoskodik, a Vehicle-to-Load (V2L) funkciónak köszönhetően pedig az ID. Polo hordozható energiaforrásként is szolgál, így bárhol feltöltheti vele például elektromos kerékpárját. Thomas Schäfer, az AG igazgatótanácsának tagja, a Volkswagen személygépjármű márkájának vezérigazgatója, valamint a Core márkacsoport elnöke: „Az ID. Polo a Volkswagen egyik legsikeresebb modelljét vezeti át az elektromos mobilitás világába. A Polo évtizedek óta hűségesen kíséri tulajdonosait a mindennapok során. Az ID. Polo modellel még szélesebb rétegek számára tesszük elérhetővé az elektromos autózást: letisztult, kortalan formavilággal, magától értetődő kezelhetőséggel, valamint a felsőbb kategóriákból örökölt minőséggel és technológiával. Ízig-vérig Volkswagen – pontosan olyan, amilyet vásárlóink elvárnak tőlünk.”   455 km3-es hatótáv, alapáron kínált villámgyors DC-töltéssel. Az ID. Polo új, hatékony elsőkerék-meghajtással lesz elérhető, három teljesítményszinten: 85 kW (116 lóerő), 99 kW (135 lóerő) és 155 kW (211 lóerő). A 85 kW-os és 99 kW-os változat alapfelszereltségként az új nagyfeszültségű akkumulátor 37 kWh-s (nettó) LFP (lítium-vas-foszfát) változatát kapja. Ez az akkumulátor a DC gyorstöltő állomásokon mintegy 23 perc alatt tölthető 10-ről 80%-ra, és akár 329 km-es hatótávolságot kínál3/4. A 155 kW-os hajtásrendszert egy NMC (nikkel-mangán-kobalt akkumulátor) változat táplálja, 52 kWh-s (nettó) energiatartalmat kínál, akár 455 km-es3 hatótávolságot tesz lehetővé, és a DC állomásokon mintegy 24 perc alatt tölthető 10-ről 80%-ra.   Méretek – kompakt külső, tágas belső, tökéletes társ a mindennapokban. Az új ID. Polo 4053 mm hosszú, 1816 mm széles és 1530 mm magas. A tengelytáv 2600 mm. A belsőégésű motorral szerelt változathoz képest az ID. Polo az MEB+ platformnak köszönhetően lényegesen hatékonyabb helykihasználással nyűgöz le, így kategóriájához képest meglepően tágas belsőt kínál. Kiváló példa erre a csomagtér befogadóképessége, amely jelentős, 25 százalékos bővülést követően immár 441 literes térfogattal gazdálkodik a korábbi 351 liter helyett. A hátsó üléstámlákat lehajtva a rakodókapacitás 1240 literre nő (a hagyományos Polo esetében: 1125 liter). Ez az extra férőhely teszi teljessé az ötszemélyes utasteret. Az ID. Polo minden korábbi generációnál sokoldalúbb társ: nemcsak a városi forgatagban mozog otthonosan, hanem a barátokkal vagy a családdal közös kalandok során, a mindennapi kihívásokban is magabiztosan helytáll.   Pure Positive – nemes egyszerűség és örök érvényű vonalvezetés. Az új ID. Polo az első sorozatgyártású modell, amely maradéktalanul megtestesíti az Andreas Mindt vezető tervező által megálmodott, „Pure Positive” elnevezésű új Volkswagen formanyelvet. A végeredmény egy határozott körvonalú, kompakt jármű, amelyen tökéletesen megférnek egymás mellett az olyan klasszikus részletek, mint az ős-Golfot idéző C-oszlop, valamint a szerethető arculat. A modell hátulja erőtől duzzad, megjelenése pedig végtelenül igényes, kortalan és karizmatikus. Az új modell már az első pillantásra összetéveszthetetlenül Volkswagen: a hamisítatlan stílusjegyek és a modern világítási kép precízen tükrözik a márka technológiai fejlődését.   Maximális komfort – útközben is otthonosan. Az ID. Polo utasterét is a Pure Positive formavilág határozza meg: az intelligens belső építészet, a prémium anyaghasználat és a kiváló ergonómia harmonikus egysége várja az utasokat. A részletek iránti rajongás olyan apróságokban mutatkozik meg, mint a felszereltségfüggő, kifinomult díszvarrások az ajtóburkolatokon, vagy a varrásokat megkoronázó, apró Volkswagen-emblémák, amelyek tökéletessé teszik az összhatást.   Az ID. Polo belső tere az újszerű műszerfal-kialakítással válik igazán magával ragadóvá. A közvetlen látómezőben elhelyezett, 26 cm-es (10 colos) képátlójú digitális kijelző segítségével minden lényeges információt egyetlen pillantással befogadhat. Az új Innovision infotainment rendszer központi helyet elfoglaló, 13 colos (32,77 cm-es) érintőképernyője a műszerfalba integrálva várja a vezetőt és utasát, akik számára egyaránt kényelmesen, egyetlen mozdulattal elérhető minden funkció. Méreteit tekintve egy prémium táblagép benyomását kelti, a grafikai megjelenítés pedig páratlanul részletgazdag és tűéles. A minőségi összhatást az átlátható elrendezésű, optimálisan kézre álló kezelőszervek, a modern kijelzők és a tűéles grafika teszik teljessé. Az olyan innovatív részletek pedig, mint a „retro” kijelző, egy csipetnyi nosztalgiával fűszerezik a digitális műszeregységet, megidézve az egyes Golf frissített változatának világát és hangulatát.   Vezetéstámogató rendszerekkel történő vezetés: Hálózatba kapcsolat Travel Assist vezetéstámogató rendszer közlekedésilámpa-felismeréssel. Az MEB+ platformnak és az innovatív szoftveres megoldásoknak köszönhetően az ID. Polo alapfelszereltségének része a legkorszerűbb vezetéstámogató rendszerek egész sora. Opcionális extraként a Travel Assist következő generációja már nemcsak a hossz- és keresztirányú vezetésben nyújt támogatást, hanem – a kategóriában elsőként – a közlekedési lámpák jelzéseire5 is reagál (a rendszer korlátain belül). Az alapfelszereltség részét képező „egypedálos” vezetési üzemmóddal a lassítás akár a gázpedál felengedésével is megoldható, így a fék használata nélkül is kényelmesen uralható a tempó. Az ID. Polo három felszereltségi szinten érhető el: Trend, Life és Style:   Trend – belépő szintű változat DC gyorstöltési funkcióval. Az ID. Polo Trend alapfelszereltségének része a 90 kW-os egyenáramú gyorstöltési lehetőség, így az energiaellátás sosem jelenthet akadályt. Emellett az alapfelszereltség részét képezik az olyan támogató rendszerek, mint a sávváltást segítő Side Assist, valamint a sávtartó automatika (benne az Emergency Assist vészhelyzeti asszisztenssel). Mindig a fedélzeten vannak többek között az olyan felszereltségi elemek, mint a LED fényszórók főfényasszisztenssel, a 10 colos digitális műszeregység, a 13 colos Innovision infotainment rendszer, a műbőr multifunkciós kormánykerék és az automatikus légkondicionáló.   Life – kényelmi felszereltség adaptív sebességtartó automatikával. Az ID. Polo Life a kínálat második felszereltségi szintjeként mutatkozik be. Alapfelszereltségként olyan asszisztensrendszerekkel rendelkezik, mint az adaptív sebességtartó automatika (ACC), a tolatókamera-rendszer, az első Park Distance Control parkolótávolság-szabályozó és a jármű előtti keresztirányú forgalmat jelző rendszer. Az automatikusan sötétedő belső visszapillantó, valamint a memóriafunkcióval ellátott, elektromosan behajtható külső tükrök még tovább fokozzák a menetkényelmet. Az alapfelszereltség részét képezik az olyan digitális megoldások, mint a hangvezérlés, az Apple CarPlay és Android Auto futtatására alkalmas App Connect interfész, valamint az okostelefonok kábel nélküli, induktív töltési lehetősége. A tágas csomagtér még kényelmesebb kihasználását változtatható magasságú padlólemez segíti.   Style – csúcsváltozat IQ.LIGHT LED-Mátrix fényszórókkal. A Trend és Life felszereltségeken túl az ID. Polo Style a legkorszerűbb világítástechnikai megoldásokat vonultatja fel: az IQ.LIGHT LED-mátrix fényszórókat integrált LED-fénysáv egészíti ki, a megjelenést pedig a 3D hatású hátsó lámpatestek, valamint az elöl-hátul megvilágított VW-embléma teszi teljessé. Belül sportosan kényelmes ülések, kifinomult környezeti fények és elsőrangú anyagok teremtenek exkluzív légkört. Az olyan funkciók, mint a kormánykerék- és ülésfűtés, valamint a kétzónás automatikus légkondicionáló szintén a prémiumfelszereltség részét képezik. További innováció az ID. Polo Style fedélzetén az ID. Light továbbfejlesztett változata. Ez a mindennapi vezetés során vizuális információkkal nyújt segítséget, például navigációs utasításokkal vagy a töltöttségi állapot megjelenítésével. A fénycsík mostantól az első ajtókon is végigfut, így korábban nem látott funkciókkal ruházza fel a belső teret. A rendszer például figyelmeztetni tud a közeledő közlekedőkre még az ajtó nyitása előtt.   Extra felszereltség – technológia a felsőbb kategóriákból. Az új ID. Polo opcionális felszereltsége ebben a kategóriában kivételes megoldásokat is tartalmaz, például a Harman Kardon csúcskategóriás hangrendszerét 425 watt zenei teljesítménnyel, tíz hangszóróval – köztük a tiszta hangvisszaadást szolgáló centersugárzóval – és egy mélysugárzóval. Opcionálisan hatalmas panoráma-üvegtetővel is rendelhető, amely még tágasabbá teszi a belső teret. A szegmens egyik legfontosabb innovációja a 12 irányú, elektromos állítású első ülésekbe integrált pneumatikus masszázsrendszer, amely páratlan utazási élményt biztosít. Három masszázsprogram áll rendelkezésre – luxuskategóriás funkció egy kompakt kategóriás járműben. A memóriafunkcióval kiegészített, elektromos állítású vezetőülés mindig az Ön igényeihez igazodik, és meg is jegyzi azokat.   Energia, bárhol: alapfelszereltség a kétirányú töltés. Az első Volkswagen modellek egyikeként az ID. Polo már külső eszközök energiaellátására is képes, akár 3,6 kW teljesítménnyel. Így a jármű útközben is hordozható áramforrásként szolgál, amelyről egyszerűen tölthetjük elektromos kerékpárjainkat vagy kempingfelszereléseinket. A töltés az utastérben található 230 V-os aljzaton keresztül lehetséges, illetve – külön adapterrel – a töltőaljzat mode 3-as csatlakozóján keresztül is. 2 Sorozatgyártáshoz közeli tanulmányautó. A modell kereskedelmi forgalomban még nem kapható. 3) A hatótávolságot a modell hatótávolság szempontjából legkedvezőbb felszereltségű változatának WLTP (Könnyű Gépjárművek Világszerte Összehangolt Teszteljárása) szerint, közúti gördülőpadon történő tesztelésével határozták meg. A WLTP szerinti tényleges hatótávolság‑értékek a jármű felszereltségétől függően eltérőek lehetnek. A tényleges hatótávolság valós körülmények között ettől eltérhet a vezetési stílus, a sebesség, a kényelmi és segédfelszereltségek használata, a külső hőmérséklet, az utasok száma/súlya és a domborzat függvényében 4 Előzetes előrejelzési érték. 5 A rendszer keretein belül. A felelősség továbbra is a járművezetőt terheli.  

A Transporter évtizedek óta egyet jelent a megbízható áruszállítással. Akár 5,8 m³- es rakterével és 1,5 tonnás teherbírásával méltán viseli „A szállító” nevet. Korszerű vezetéstámogató rendszerei támogatják a hatékony és kiszámítható munkavégzést, miközben alacsony fogyasztása és hosszú távú megbízhatósága tovább erősíti vonzerejét.

A mindössze 5 980 000 forintos induló ár minden kategóriatársat maga mögé utasít, új mércét állítva az elérhető árú, mégis magas minőségű városi autók között.

Az ötszemélyes ID. Buzz modellhez fejlesztve: a gyárilag rendelhető válaszfal fixen rögzítve, az elektromos VW busz második üléssora mögött helyezkedik el VW Bus raktérrel: a különválasztott utas- és raktérnek köszönhetően mindenféle anyag biztonságosan és egyszerűen szállítható

Tartós teljesítmény, hosszabb vezetési élmény: új, akár 70 kWh-s (nettó) akkumulátor 380 kilométeres hatótávolság Villámgyors töltés: nagyfeszültségű akkumulátor töltése akár 125 kW-tal Fő a biztonság: Az intelligens 4Motion összkerékhajtás minden körülmények között maximális tapadást biztosít

Átfogó biztonsági koncepció, számos alapfelszereltségű asszisztensrendszerrel a kiemelkedő értékelésért A 2025-ös Euro NCAP-eredmények igazolják: a Volkswagen minden járműszegmensben a legmagasabb biztonsági színvonalat képviseli 

5 980 000 forinttól elérhető a Volkswagen Polo 2025. december 9-től. Kategóriájában verhetetlen ár, gazdag alapfelszereltséggel. A modell 2025-ben ünnepli 50. születésnapját. Fél évszázados története a megbízhatóságról, praktikumról és folyamatos innovációról szól.

A Golf GTI EDITION 50, az ID.7 GTX Tourer, a Tayron és az új T-Roc is elnyerte az AUTO BILD Arany Kormánykerék elismerését.

Jöjjön el, és legyen az első, aki megtapasztalja a Volkswagen legújabb SUV-ját!